¿Cómo usar el modo disponibilidad del tacógrafo?
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Puede ser un poco confuso su uso, ya que no es para tiempos de conducción, ni tampoco de descanso como tal, vamos a ver los supuestos en los que hay que utilizarlo y te dejamos los siguientes artículos que hablan sobre; entrada adicional tacógrafo y la tarjeta no cerrada tacógrafo.
¿Qué dice la legislación?
Como no podía ser de otra manera, la disponibilidad esta regulada en el Reglamento (CE) 561/2006 y bajo la Directiva 2002/15/CE que dice lo siguiente:
Los periodos distintos de los periodos de pausa o de descanso durante los que el trabajador móvil no está obligado a permanecer en su lugar de trabajo, pero tiene que estar disponible para responder a posibles instrucciones que le ordenen emprender o reanudar la conducción o realizar otros trabajos. En particular, se considera tiempo de disponibilidad los periodos durante los que el trabajador móvil acompaña un vehículo transportado en transbordador o en tren y los periodos de espera en las fronteras o los causados por las prohibiciones de circular. […] Para los trabajadores móviles que conducen en equipo, el tiempo transcurrido durante la circulación del vehículo sentado junto al conductor o acostado en una litera.
También tenemos que el Real Decreto 1561/1995 dice sobre las jornadas especiales de trabajo:
Se considerará tiempo de presencia aquel en el que el trabajador se encuentre a disposición del empresario sin prestar trabajo efectivo, por razones de espera, expectativas, servicios de guardia, viajes sin servicio, averías, comidas en ruta u otras similares.
Se extrae que la disponibilidad es el periodo de tiempo que no estando ejerciendo la conducción, estamos pendientes de retomar la actividad en cualquier momento, lo antes posible una vez nos den las instrucciones de ello.
Usos de disponibilidad: algunas casuísticas
Conducir un coche hasta la base
El trayecto para cubrir la distancia hasta la base, o donde tengamos el vehículo con tacógrafo aparcado, no se considera disponibilidad, en el caso de que sea por motivos de trabajo, se considerara «otros trabajos»
Empezamos el descanso y nos llaman para cargar
Nos ponemos a realizar el descanso diario, y a medias nos llaman para realizar una carga de última hora, nosotros actualmente no estamos en disponibilidad, y por tanto no estamos en condiciones de realizar ese trabajo, si si interrumpimos el descanso estaríamos incumpliendo la regulación y seria una falta.
Llegamos a cargar pero hemos de esperar
Hemos llegado a destino para cargar la mercancía, pero nos hacen esperar para cargar, en este casi si que seria disponibilidad, porque no estamos conduciendo, no estamos descansando, y si que estamos disponibles para reanudar la conducción en cualquier momento.
¿Cómo poner la disponibilidad en el tacógrafo?
La disponibilidad la marca un cuadrado tachado, y se marca en el selector de actividad
No es compatible con otros modos del tacógrafo, no se puede poner si estamos haciendo otros trabajos o conduciendo, al igual que no se puede usar durante las pausas ni en los descansos, ni diarios ni semanales.
Solo hay una casuística en la que se puede poner y es cuando hay 2 conductores, de este modo, cuando el compañero conduce, nuestra tarjeta en modo disponibilidad computa como descanso o pausa en la conducción, para que tenga validez han de estar las 2 tarjetas en el tacógrafo y cumplirse los requisitos de conducción en equipo.
De tal manera, la disponibilidad no se contabiliza como tiempo ni horas de conducción, ni continuas ni diarias ni semanales, tampoco como descanso, salvo la casuística anterior.
Para la jornada laboral regulada por el Estatuto de los trabajadores, la disponibilidad tampoco cuenta.
Máximo de horas de disponibilidad
Puede que tengamos semanas con mas disponibilidad y otras con menos, es algo que esta fuera de nuestro control a priori, por eso se considera que para sacar el valor se hace una media ponderada, lo que quiere decir que se calcula de varias semanas.
El máximo nunca puede exceder de 20 horas semanales de disponibilidad.
Puede que una semana tengamos 25 horas y otra 15, y estaríamos dentro de la media de 20.
Buenas noches.
Tengo una duda sobre la disponibilidad a ver si alguien me lo puede aclarar. Cuando estoy esperando en un colegio fuera del vehículo por los niños es disponibilidad pero si espero en una cafetería cercana porque tengo tiempo por me dicen mis compañeros que es cama ya que dispongo de mi tiempo pero yo pienso que es no ya que estoy esperando la salida de los niños y aprovecho el bar para comer o tomar un café. Lo mismo si entre subida de línea y bajada tengo un bar y aprovecho para comer, podría no hacerlo ( los miércoles cerraba y lo hacía así) y al estar en el bus sería disponibilidad. Yo no lo veo como tiempo libre ya que me obliga a estar ahí. Gracias.